8月25日下午，赛力斯发布公告，宣布已于8月23日与华为、深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望智能”）签署了附条件生效的《股权转让协议》，将斥资115亿元购买华为车BU（引望智能）10%股权。同时，赛力斯发布的一些列公告当中，还首次披露了华为引望智能的经营情况，以及其前五大客户所贡献的营收数据。

　　根据公告及工商资料显示，引望智能是华为100%控股的全资子公司，成立于2024年1月16日，注册资本10亿元，主要从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。

　　需要指出的是，引望智能正是华为车BU独立后的公司。根据此前长安汽车与华为签署的《投资合作备忘录》显示，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的新公司。华为车BU下的智能驾驶、智能座舱、数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等业务、资产和人员，都将注入车BU独立后的新公司，即引望智能。

　　根据赛力斯公告显示，截至2024年7月31日，华为拟转让给引望智能的专利及专利申请共计6,838项，拟许可专利包括装载业务需要使用的其他专利；拟转让及拟许可技术包含装载业务相关软件、代码、文档和数据等技术资产；拟转让商标及商标申请共计1,603项，拟许可商标及商标申请共计1,600项。装载 专利、技术及商标等范围最终以相关装载协议约定为准。

　　财务数据方面，根据华为年报显示，截至2022年，华为车BU累计研发投入为30亿美元；截至2023年，华为车BU累计研发投入达300亿元人民币。据此计算，2023年华为车BU的研发投入接近100亿元。按照2023年华为车BU营收47亿元计算，2023年华为车BU亏损可能约60亿元。

　　根据赛力斯披露的关于引望智能资产评估报告显示，引望智能2022 年、2023 年和2024年1月销售收入分别达到约20.98亿元、47.00亿元和 9.34亿元，净利润分别为-75.87亿元，-55.97亿元和-1.73亿元。

　　不过，随着今年核心合作伙伴赛力斯M5/M7/M9系列出货的爆发，华为车BU营收大涨的同时，净利润也实现了扭亏为盈。基于引望智能经审计的拟装载业务模拟报表显示，其2024年1-6月营业收入104.35亿元，净利润为22.31亿元。

　　对应的，按照引望智能10%股权115亿元的交易价格来看，成立还不到一年的引望智能，目前的估值已高达1150亿元。

　　2024年上半年，赛力斯实现营收650.44亿元元，同比增长489.58%；归属于上市公司股东的净利润16.25亿元。据统计，2024年上半年赛力斯新能源汽车累计销量超20万辆，同比增长348.55%。其中与华为合作的“问界”系列2024年上半年累计交付18.1153万辆新车。

　　根据银河证券发布的《关于赛力斯集团股份有限公司重大资产购买之独立财务顾问报告》显示，华为引望智能前五大客户今年上半年贡献的营收占比为90.55%，其中排名第一的客户A今年上半年销售额66.14亿元，占比63.38%。

　　由于在华为目前的合作伙伴中，赛力斯无疑是第一大合作客户。因此，按照赛力斯问界今年上半年销量达到18.1153万辆新车，同期华为引望智能对赛力斯销售额达66.14亿元计算可以得出，赛力斯每卖一辆问界汽车，华为引望智能收取的部件及服务费用约为3.65万元。

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